1 Pärast kolme järjestikust kaubalaeva rünnakut 24-tunnise akna jooksul on Ühine mereteabekeskus (JMIC) taas tõstnud Hormuzi väina riskitaseme TÕSELE. See on esimene kord, kui reiting on sellele tasemele taastatud alates juuni keskpaigast.
2 Juulis on kaubaveohinnad Aasias-Põhja-Euroopas ja Aasias-Vahemere liinidel pidevalt tõusnud ja kerged tagasilöögid. Alates mai algusest on Aasia-Põhja-Euroopa hetkekursid tõusnud peaaegu 300%, samas kui Aasia-Vahemere piirkonna intressimäärad on tõusnud üle 100%. Liinilaevade vedajad, sealhulgas Maersk, MSC ja CMA CGM, on teatanud järjekordsest FAK sihtmäärade tõusust, mis jõustub 15. juulil, koos käimasolevate kõrghooaja lisatasude (PSS) lõivudega veohindade tõstmiseks.
3 Hiljuti on Hiina sadamaid, nagu Shanghai ja Ningbo, mõjutanud raske ilm. Koos kaubamahtude kontsentreeritud tõusu kõrghooajal ja massilise laevade saabumisega on sadamate ummikud pidevalt süvenenud, pikendades veelgi kogu tarneahela käibetsüklit.
