Hea uudis Aafrikale! 100% nulltariifid! Esimene Aafrika riik, kes saavutas Hiinaga "varajase saagikoristuse kokkuleppe".
Varajase saagikoristuse kokkulepete allkirjastamine majanduspartnerluslepingutes asjaomaste riikidega ühiseks arenguks on oluline saavutus president Xi Jinpingi teatise elluviimisel null{0}}tariifsete meetmete kohta, mis on konkreetne tegevus CPC keskkomitee kolmanda ja neljanda täiskogu istungjärgu vaimu elluviimiseks ning laiendada sõltumatut avamist ja märkimisväärset rakendamist, et edendada Beij. Hiina-Aafrika koostöö foorumi tippkohtumine ja uuel ajastul ühise tulevikuga-Aafrika kogukonna ülesehitamine. See avab uue peatüki Hiina-Kongo majandus- ja kaubanduskoostöös.
Kongo Vabariik on esimene Aafrika riik, kes sõlmis Hiinaga varase saagikoristuse kokkuleppe. Varajase saagikoristuse kokkuleppe kohaselt kehtestab Hiina 100% Kongo toodetele nulltariifid ja Kongo avab Hiinale oma turu veelgi.
Tulevikus edendab Hiina aktiivselt majanduspartnerluslepingute sõlmimist teiste Aafrika riikidega, rakendab null-tariifipoliitikat 100% kõigist Aafrika riikidest, kellega tal on diplomaatilised suhted, toodete tariifiridadele, aitab Aafrika riikidel jagada Hiina üli-suurt turgu ja laiaulatuslikke arenguvõimalusi ning pakub Hiinale pikaajalist-}ajalist, {4}ajalist institutsioonilist garantiid. kaubandus- ja investeerimiskoostöö.
Kodanikurahutused on puhkenud! Riigi suurim sadam on suletud ja kogu tegevus on lõppenud!
Mitmete välismeedia teatel on Tansaania suurima sadama Dar es Salaami sadam riiklikele valimistele järgnenud tsiviilrahutuste tõttu suletud.
Pärast 29. oktoobri valimisi on Tansaania olnud lukustuses, sidehäirete ja jätkuvate vägivaldsete rahutustega.
Rahvusvaheline laevandusteenuste ettevõte Inchcape Shipping Services (ISS) teatas, et 29. oktoobril kella 18 seisuga kohaliku aja järgi kehtestas valitsus määramata ajaks liikumiskeelu ja üleriigilise interneti sulgemise.
Dar es Salaami sadam suleti südaööl ja kogu tegevus on lõppenud. Kaubavedu sadamasse ja sadamast on peatatud ning praegused kaubaveod hilinevad. ISS teatas, et side terminali juhtkonnaga kinnitas, et sadam ei tööta enam.
Dar es Salaami sadam on Tansaania suurim sadam. Eelmisel aastal allkirjastas Adani International Ports Holdings (AIPH) 30-aastase kontsessioonilepingu Container Terminal 2 (CT2) käitamiseks. Nelja kaikohaga CT2 aastane kaubakäitlusvõimsus on 1 miljon TEUd. Aastal 2023 käideldi 820 000 TEUd, mis moodustab hinnanguliselt 83% Tansaania konteinerite kogumahust.
ISS teatas, et ta ei ole veel saanud värskendusi riigi Mtwara ja Tanga sadamate kohta. Lisaks näib Tansaania sadamaameti veebisait olevat ligipääsmatu. Ühendkuningriigi välis-, Rahvaste Ühenduse ja arenguamet teatas, et mõned rahvusvahelised lennud Dar es Salaami lennujaama ja sealt tagasi on tühistatud ning suletud on ka lennujaamad põhjaosas Arusha linnas ja Kilimanjaro mäe lähedal.
USA saatkond teatas, et mõned suuremad maanteed, sealhulgas Dar es Salaami rahvusvahelisse lennujaama viiv peatee, on suletud.
Dar es Salaam on Tansaania suurim linn ja sadam, riigi majandus- ja kultuurikeskus ning Ida-Aafrika suurim sadam. Mitmed olulised raudteed Tansaanias ulatuvad Dar es Salaamist sisemaale ning kaks{1}}kolmandiku riigi impordi- ja ekspordikaupadest jaotatakse selle kaudu. Samuti pakub see mugavat juurdepääsu merele naabruses asuva Kongo Demokraatliku Vabariigi osadele ning merepiirita riikidele Rwandale ja Burundile.
Pärast seda, kui India suurim lennufirma alustas taas otselende India ja Hiina vahel, jätkab ka China Eastern Airlines oma lennuliinid kahe riigi vahel.
Global Timesi andmetel jätkab China Eastern Airlines oma Shanghai Pudongi-Delhi liini 9. novembril. Mitmed meediaväljaanded teatasid varem, et Hiina ja India vahelised otselennud, mis olid peatatud enam kui viis aastat, jätkusid ametlikult 26. oktoobril ning avalendu opereerib India suurim lennufirma IndiGo. Analüütikud usuvad, et see on märkimisväärne samm kahe kõige suurema rahvaarvuga Aasia riigi suhete taastamise suunas pärast viieaastast{4}}vaheaega.
China Eastern Airlinesi esindaja ütles: "Pudongi{0}}New Delhi marsruut, mis oli alates 2020. aastast viis aastat peatatud, ühendab Shanghai ja Delhi ning seda kirjeldatakse kui "üht strateegiliselt tähtsaimat Hiina ja India vahelist lennukoridore". Otselendude taasalustamine kahe riigi vahel on hea uudis ja annab uut hoogu vahetustele erinevates valdkondades, nagu kaubandus, teadus ja tehnoloogia, kultuur, haridus ja turism.
Esindaja sõnul lendavad jätkatud marsruuti Airbus A330-200 lai-kerega lennukid, kolm edasi-tagasi lendu nädalas kolmapäeviti, laupäeviti ja pühapäeviti. Lennugraafikud näitavad, et väljuv lend MU563 väljub Shanghai Pudongist kell 12.50 ja saabub Delhis Indira Gandhi rahvusvahelisse lennujaama kell 17.45 kohaliku aja järgi; tagasilend MU564 väljub Delhist kell 19:55 ja naaseb Pudongi järgmisel päeval kell 04:10. Piletid on hetkel müügil.
Teatatakse, et China Eastern Airlines võib turutagasiside põhjal suurendada marsruudi sagedust, näiteks suurendades Pudongi{0}}New Delhi lende viiele korrale nädalas alates 2026. aasta jaanuarist. Lisaks plaanib lennufirma jätkata Kunming{2}}Kolkata liinil ja käivitada uus Pudongi-Mumbai{101}liinide täielik võrgustik Hiinas.
Meedia andmetel käivitas IndiGo 26. oktoobril igapäevased otselennud Kolkata ja Guangzhou vahel, olles esimene India lennufirma, mis jätkab regulaarlende India ja Mandri-Hiina vahel. Lennufirma teatas, et lisab alates 10. novembrist igapäevased lennud Delhi ja Guangzhou vahel.
IndiGo tegevjuht Pierre Elbers ütles oma pressiteates: "Oleme uhked, et oleme üks esimesi lennufirmasid, kes jätkab otselende Hiinaga. See hõlbustab taas inimestevahelisi vahetusi{1}}inimestele, kaubandust ja turismi, tugevdades samal ajal kahepoolseid suhteid maailma kahe kõige suurema rahvaarvuga ja kõige kiiremini kasvava majandusega-." India valitsuse kummi, plasti ja oskuste arendamise nõukogu nõukogu liige Arjun Dhawan ütles, et otselendude taasalustamine on "teretulnud", kuna selle väärtus peegeldub otseselt kaubanduse ja turismi vastastikuses tõukejõus. Ta ootab, et rohkem India ettevõtteid külastaks Hiinat ja rohkem Hiina ettevõtteid külastaks India linnu nagu Kolkata, kasutades koostöö süvendamiseks täielikult ära otselendude pakutavad mugavused.
Pekingi ülikooli rahvusvaheliste suhete kooli professor Chen Fengjun nentis, et Hiina ja India vaheliste otselendude taasalustamine sümboliseerib kahe riigi suhete soojenemist ja paranemist ning aitab kaasa investeeringute ja turgude laiendamisele. Samas hoiatas ta ka, et kahe riigi suhete paranemisel on endiselt mitmeid piiranguid, nagu India kahtlused ja eriarvamused Hiina suhtes, koos Ameerika Ühendriikide provokatsioonide ja ajalooliste küsimustega nagu piir, mis kõik võivad takistada kahepoolsete suhete edasist paranemist.
