Juuni alguses avas Ningbo{0}}Zhoushani sadam uue spetsiaalse otseveotee Lääne-Aafrikasse. See teenus ühendab otse peamiste Lääne-Aafrika sadamatega-, sealhulgas Conakry (Guinea), Bamako (Mali transiidisadama kaudu) ja Dakariga (Senegal)- ning sellel on spetsiaalne temperatuuriga-kontrollitud hoiuruum, luues spetsiaalse logistikakanali Hiina rohelise tee eksportimiseks. Varem nõudis merepiirita Lääne-Aafrika riikidesse suunatud teesaadetisi ümberlaadimine kolmandate osapoolte{0}}sadamate kaudu, mille tulemusena ületas transiidi koguaeg sageli 45 päeva. Uus otsemarsruut lühendab kogu transiidiaja 28–32 päevani. Lisaks pakub sadam värskuse säilitamiseks kontrollitud temperatuuri{6}}hoidu, mis ei lase pikamaa-ookeanireisidele tüüpilistel kõrgetel temperatuuridel ja niiskusel kahjustada tee (täpsemalt "Püssirohutee") aroomi ja füüsilist kvaliteeti. Sadam on rakendanud ka prioriteetse laadimise/mahalaadimise ja 24-tunniste kohtumiste-põhiseid kontrolliteenuseid, luues sujuva, ühest-peatusega tarneahela, mis hõlmab tehasepoolset konteinerite laadimist, sadama tollivormistust ja meretransporti. Logistikakulude analüüs näitab, et kui marsruut hakkab tavapärasesse kasutusse, väheneb teekonteineri transpordi kogukulu 9%, mis suurendab veelgi Hiina püssirohutee hinnakonkurentsivõimet Lääne-Aafrika turul.
