12. juulil kohaliku aja järgi rünnati Hormuzi väinas Musandami poolsaare lähistel vetes kaubalaeva. Küprose lipu all sõitev konteinerlaev "GFS Galaxy" sattus Iraani islami revolutsioonilise kaardiväe rünnaku alla, sai kahju ja süttis põlema. Meeskonnaliikmed olid sunnitud laeva maha jätma, mille tagajärjeks olid inimohvrid ja laevaliikluse kriis.
"GFS Galaxy" sai löögi ahtris, mis põhjustas suure põlengu, mille masinaruum sai tõsiselt kannatada ja laev kaotas täielikult oma navigeerimisvõime. Meeskond oli sunnitud evakueeruma päästepaatidega. Omaani võimud alustasid viivitamatult päästeoperatsiooni, päästes 23 meeskonnaliiget, kuid üks on endiselt teadmata kadunud; otsingu-ja-päästetööd jätkuvad.
Intsidendi ajal tegutses laev Ida-Aasia–Lähis-Ida liinil laevaliinide ONE, OOCL ja KMTC kolmepoolse kaaslaadimise kokkuleppe alusel. Selle teekond hõlmas mitut peamist Hiina sadamat, sealhulgas Qingdao, Shanghai, Ningbo, Xiameni, Guangzhou Nansha ja Shenzhen Dachanwani.
Pärast rünnakut teatas Iraan, et võõrvõimude ebaseaduslikust sekkumisest põhjustatud ebaturvaliste tingimuste tõttu suletakse Hormuzi väin viivitamatult.
Tulekahju sundis kogu meeskonna laeva maha jätma. Asjaomane laev on Küprose lipu all sõitev konteinerlaev GFS Galaxy (IMO 9401271). See on ehitatud 2009. aastal ja selle maksimaalne mahutavus on ligikaudu 6966 TEUd.
Seda haldab ONE Japan Ocean Network Leasing, see on juba pikka aega olnud sügavalt seotud Aasia ja Lähis-Ida vaheliste magistraalliinidega ning on Lähis-Ida liinil põhiline vedaja. Selles vahejuhtumis osalenud laeva ei opereeri üksainus laevandusettevõte, vaid see kasutab tööstusharu tavapärast kajutimudelit, mis hõlmab kolme -tuntud liinilaevandusettevõtet ja mille marsruudid on äärmiselt laiaulatuslikud:
1-- ÜKS ookeanivõrgu link: vastav marsruudikood IAW
2-- OOCL Orient Overseas Line: vastav marsruudikood PSGP
3-- KMTC Korea Shipping: osalege samaaegselt selles kajutioperatsioonis
Aasia-Lähis-Ida marsruut, mida haldavad ühiselt kolm laevafirmat, veab suurel hulgal piiriüleseid siseriiklikke impordi- ja ekspordikaupu. Seekordne äkkrünnak laevale mõjutab otseselt kauba tarneaega vastavaks reisiks ning suure tõenäosusega tekib probleemide ahel nagu hilinemised, laevade vahelejätmised ja sadamavahetused.
Vastuseks hiljutisele rünnakule GFS GALAXY vooru vastu, soovitatakse kõigil piiriülestel{0}}praktikutel:
1. Uurige kiiresti hiljutiste ONE, OOCL ja KMTC Lähis-Ida marsruutide lasti ja kontrollige, kas need vastavad asjaomasele reisile.
2. Pöörake tähelepanelikult laevafirma hilisemaid teateid laevade ajakava hilinemise, sadamamuudatuste ja pretensioonide kohta ning sünkroonige need viivitamatult välismaiste klientidega.
3. Hiljutiste saadetiste jaoks Lähis-Ida marsruudil on vaja eelnevalt varuda piisavalt ajapuhvreid, et vältida äkilistest geopoliitilistest riskidest tingitud lepingu rikkumist, konteinerite kinnipidamist ja sadama kinnipidamistasusid.
