1, Lääne-Aafrika sadamad on surve all (ootavad sildumist rohkem kui 7 päeva)
Rasked ummikud
1. Conakry
Laiali paigutatud paatide keskmine ooteaeg ankrus on 14–30 päeva ja pikim järjekord tipptundidel 60 päeva, enne kui nad saavad dokkida. Ximengdu rauakaevanduse seadmed on koondunud sadamasse ja terminaliseadmed vananevad, hoov on küllastunud ning siseveehaagiseid napib. Suurte esemete mahalaadimistsükkel on kahekordistunud ning seisaku- ja hoiukulud on suured. Mitmed laevafirmad on lisanud ummiku lisatasusid. Alternatiivne sadam: Dakar, ooteaeg on vaid 3-5 päeva.
2. Lagos
Avamere järjekord kestab 7-19 päeva ning sadamaala on täidetud ehitusmasinate ja taristuseadmetega. Kohalikud taristukaubad on koondunud sadamasse, raskete tõstekite kaid on kitsad, kõrged temperatuurid vähendavad töötunde ja siseveehaagiste varusid napib. Peale kauba sadamasse jõudmist tuleb pealetoomiseks reserveerida veel 10-päevane puhverperiood.
Mõõdukad ummikud
1. Abidjan
Keskmine ooteaeg kaile on 7-9 päeva, hoovi kasutusaste on üle 95%. Sagedased elektrikatkestused aeglustavad peale- ja mahalaadimist ning tihe graafik suurte seadmete kaide puhul.
2. Tema
Ootamine üle 7 päeva, ebapiisavad kairessursid, madal prioriteet terase- ja inseneriseadmetega seotud toimingute jaoks ning sildumine hilineb kõrghooajal.
2, Ida-Aafrika sadam (ootab rohkem kui 7 päeva)
1. BEIRA (Mosambiik)
Keskmine ooteaeg ankrukohas on üle 13 päeva, kuid kaide arv on ebapiisav. Sisetransiidi infrastruktuuri kaubad on koondunud ja hoov on täis suuri seadmeid, mille tulemuseks on aeglane tollivormistus.
2. Dar es Salaam
Laiali paigutatud laevad ootavad dokkimist 7–12 päeva, samas kui mitmest Tansaania sisemaa riigist pärinev transiitlast on koondunud. Terminali tõsteseadmed on ebapiisavad ning suurte esemete laadimine ja ajakava on pikk.
3. Mombasa
Ootame 5-12 päeva ujumist, siseveehaagiste nappust, taristuseadmete ja terase pikaajalist hõivamist laoplatsidel ning üldine pikendatud ringlustsükkel.
3, Vahemere Põhja-Aafrika sadam (ootab rohkem kui 7 päeva)
1. Aleksandria (Egiptus)
Hajutatud laevad ootavad sildumist 7-8 päeva ja raskete tõstmiseks mõeldud kaid napib. Suuremahuliste inseneritööde jaoks on tõsine järjekord ja igapäevane töökoormus dokis on piiratud.
2. Diliskelesi (Egiptus)
Ootamine üle 7 päeva, suurte seadmete peale- ja mahalaadimisjaamad on vähe ning terase ja seadmete komplektide ooteaeg on pikk.
3. Alžiir (Alžeeria)
7-10 päeva ankrus ootamine, range kohaliku tollivormistuse läbivaatamine, ebapiisav tehase võimsus ning pikk seadmete ja lasti kinnipidamisaeg; Mittetäielikud dokumendid pikendavad oluliselt seisakuaega.
4. Oran (Alžeeria)
Umbes 7 päeva ootamine on raskete tõsteressursside kitsas ning ülipikkade ja ülilaiade projektide veos tuleb ette planeerida.
4. Praegune ummikuolukord Punase mere peavoolusadamates
Jeddah (Punase mere ummikud)
Hajutatud paatide jaoks seisake ankrukohas rivis 15-30 päeva. Suurenenud on Punase mere äärest kõrvale suunatud kaupade maht, hoogsalt kasvanud palverännakuhooajal kaupade sissevedu, sadama õu on 90% täis, sisemaa treileri ummikud ning suurtehnika tollivormistuse ja tarnetsükkel on lausa 6-8 nädalat pikk. Jätkuvalt tõusevad mitmesugused lao- ja seisamistasud.
Alternatiivsed transiidisadamad: Sarala, Khorfakan, ootavad vaid 2-4 päeva, stabiilse tarneajaga.
Djibouti (transpordisõlm)
Kerged ummikud, parkimise ootamine 3-6 päeva, 7-päevase hoiatusjooneni mitte jõudmine, ainult ümbersuunamise viide.
5, Aafrika ekspordi üldised saatmisjuhised
1. Lääne-Aafrika vihmaperiood langeb kokku kõrgete temperatuuridega, lühendades terminali igapäevast tööaega 30% ja reisigraafikud hilinevad üldjuhul 10–25 päeva.
2. Eelistage ümberlaadimissadamaid eriti-pikkade, eriti-laiade ja ülekaaluliste ülegabariidiliste veoste jaoks; otsesildumine Conakrys ja Lagoses toob tõenäoliselt kaasa üüratuid seisakutasusid.
3. Enne saatmist täitke ECTN/BESC dokumentatsioon. Sertifikaatide puudumine toob kaasa kauba kinnipidamise ja tarne edasise viibimise.
6, Tarneriskide vältimise nõuanded
Broneerige broneerimisel 20–30-päevane puhverperiood, et katta ootamatud viivitused, mis on põhjustatud sildumisootusest, tollivormistusest ja sisemaatransiidist.
Märkus: märgitud sadama ummikud kajastavad tavalisi tingimusi juulis. Ooteajad pikenevad dünaamiliselt terminali hoolduse, poliitika kohandamise või raskete ilmastikutingimuste tõttu. Kõigi saadetiste puhul on tungivalt soovitatav kasutada piisavat puhveraega.
