19. septembril alustas Föderaalreserv oma esimest intressimäära langetamist nelja aasta jooksul, alandades föderaalfondide intressimäära 50 baaspunkti võrra 4,75%-le 5.00%, mis ületas turu ootusi. Intressimäära alandamine avaldab maailmamajandusele ahelreaktsiooni. Laevaehitusturu jaoks on kasulik vähendada laevaehituskulusid, vähendada vahetuskursi kasumit ja kahjumit ning elavdada uut laevaehitusturgu. Selle mõju kajastub peamiselt järgmises kolmes aspektis.
1, uus nõudlus laevaehituse järele
Fedi intressimäärade langetamine toob kaasa Ameerika ettevõtete või eraisikute finantseerimiskulude vähenemise, stimuleerides seeläbi USA tarbija- ja investeerimissektorit ning turgutades sisemajandust. Seoses toormehindade tõusu ning imporditud toodete koguse ja koguse absoluutse suurenemisega Ameerika Ühendriikides suureneb Ameerika kodumaiste ettevõtete oodatav kasum, mis toob kaasa kaubavahetuse mahu kasvu USA kaubanduspartneritega, toormekaubanduse mahu, ja maailmamajandus. Maailmakaubanduse mahu kasv stimuleerib nõudlust laevandusturul. Viimastel aastatel on kõrge inflatsiooni ja intressimäärade taustal maailmakaubanduse maht jätkuvalt vähenenud. Kui 2021. aastal oli merekaubanduse mahu kasvutempo 3,4%, siis 2022. aastal kahanes merekaubanduse mahu kasvutempo -0,3%ni. Pärast intressitõusude pausinupu vajutamist taastus merekaubanduse mahu kasvutempo 2023. aastal 2,4%-ni. Ülemaailmne merekaubanduse loidus on põhjustanud laevandusturul nõudluse teatud allasurumise. Eeldatakse, et pärast Föderaalreservi intressilangetuse elluviimist toob see kaasa globaalse kaubandusmahu kasvu. Kaubandusnõudluse taastumine soodustab veelgi uue laevaehitusturu pikaajalist arengut laevaehitustööstuse rohelise arengu ja turgu juhtivate vanade laevade uuendamise alusel.
2, laevaehituse maksumus
Enne Föderaalreservi intressimäära langetamist suurendas inflatsioonist ja Föderaalreservi intressitõusust tingitud USA dollarites nomineeritud jõu- ja tõukeseadmete, mehaaniliste ja elektriseadmete ning sideseadmete impordikulude suurenemine oluliselt laevatehaste kulusurvet. . Pärast Föderaalreservi seekordset ootamatut intressimäära langetamist võivad hilisemates uutes laevatellimustes impordile tuginevate laevaseadmete hankekulud väheneda ja surve laevatehase kulude kontrollile väheneb. Samal ajal, kuna intressilangetus on mingil määral vähendanud sõltumatute laevaomanike ja laevafirmade finantseerimiskulusid, vähenevad ka nende kanda vajalikud finantskulud, mis aitab suurendada investorite rahavoogu ja suurendab nende valmisolekut uutesse laevadesse investeerida. , julgustades potentsiaalseid laevaomanikke suurendama oma plaane uute laevade ostmiseks ja oma laevastikku veelgi laiendama.
3, vahetuskasumid ja -kahjumid
Föderaalreserv langetas intressimäärasid oodatust enam, mille tulemuseks on USA riigivõlakirjade tootluse langus, hindamis- ja diskontomäärade langus ning USA aktsiate ja maailma aktsiaturgude tõus. Samas, finantstoodete tootluste üldise languse tõttu, mis suurendab turvalisi varasid ja kapitali väljavoolu, avaldab USA dollarile survet langusele. Peamise reservvaluutana nõrgendab USA dollari intressimäära langetamine Föderaalreservi tugevat positsiooni, põhjustades teiste riikide valuutade suhtelist kallinemist. Pärast seda, kui Föderaalreserv seekord intressimäära alandamise kanali avab, võib see lühiajaliselt vallandada USA dollari indeksi langustrendi ja teistes peamistes valuutades tõusutrendi. Kui Hiina jüaani kurss USA dollari suhtes tõuseb oluliselt Jaapani jeeni ja Korea vonni suhtes, siis laevandusettevõtete läbirääkimisjõud järgnevate uute tellimuste puhul on suhteliselt nõrgenenud. Sissetulekute osas, kuna eksporditavate laevade eest arveldatakse USA dollarites, siis kui praegune suhteliselt sõbralik vahetuskursi tase näitab olulist nihet, ahendab see mingil määral laevaehitusettevõtete kasumimarginaali.
